Sentiero della brughiera – Oasi Zegna

Link: http://www.oasizegna.com/it/bike-oasi-zegna/sentiero-mtb-brughiera-trivero
Mappa PDF: http://www.oasizegna.com/uploads/repository/mappe-percorsi-bike-def/mtb8def.pdf
Traccia KML: http://www.oasizegna.com/uploads/repository/percorsi-mtb/mtb8.kml

Punto di ritrovo: Trivero, Santuario della Brughiera
Distanza: 8,5 km
Difficoltà: facile
Tecnica: base
Altitudine min.: 810mt
Altitudine max.: 1040 mt
Dislivello positivo: 250 mt
Dislivello negativo: – 250 mt
Condizione fisica: base
Tempo di percorrenza: 1 h

Esperienza personale:
Abbiamo parcheggiato la macchina nel piazzale antistante il ristorante ed abbiamo iniziato il percorso, evidenziato da cartelli con il numero del sentiero ed il simbolo di una mtb.
I primi 4 km sono di salita su strada asfaltata. Alcuni pezzi sono particolarmente ripidi, ma fattibili per chi ha un pò di km nelle gambe.
Terminata la parte in asfalto il sentiero diventa sterrato con salite moderate per ancora 500mt.
Arrivati al punto più alto inizia la parte in discesa, sempre su sterrato.
Il percorso in discesa non è dei più semplici. Presenta un fondo sconnesso e pietroso con una pendenza moderata. Divertente per gli amanti delle discese o per i più avventurosi, ma fattibile solamente a piedi per i ciclisti con poca preparazione tecnica (fondo sconnesso e franoso con pietre).
Nella parte in discesa ci sono alcuni bivi, ma il percorso è segnato da cartellini gialli.
Attenzione alla chiusura dell’anello, il sentiero di ritorno non è facilmente visibile e si rischia (come capitato a noi) di scendere troppo e dover poi risalire per diversi km.

Spurgo freni Hayes

Finalmente mi sono deciso ad acquistare il kit spurgo freni della Hayes.
Effettuare lo spurgo è un lavoro abbastanza semplice, in un’ora ho fatto tutto!

Lascio quì i link ai prodotti comprati.
Kit spurgo: Link
Olio minerale: Link

Link al video esplicativo su YouTube: Link

Come pulire la MTB

Come pulire la MTB?
Cercando su Google si troveranno millemila risultati ed altrettanti video tutorial.
Guardarli tutti porterà alla confusione più totale.
Facile. Dopo averni guardati tantissimi, i miei preferiti sono i seguenti link:

  • Post su MTB-Forum davvero utile: Qui
  • Video utile (Batt J Bike Channel): Quì
  • Seconda serie di video utili (Gravity school): Parte uno e parte due

Per non farmi mancare nulla mi sono fatto un breve riassunto:

Materiale occorrente:

  • Un secchio con dell’acqua
  • Un pennello grosso
  • Un pennello piccolo
  • Uno spazzolino (anche due)
  • Sgrassatore
  • Shampoo per bici/auto con spruzzino (recuperato da uno di cui era finito il liquido)
  • Spugna
  • Olio al silicone per gli steli della forcella
  • Olio per la trasmissione
  • Panno per asciugare
  • Gomma dell’acqua

Nuova mountain bike – RockRider 540 2016

Ebbene sì! Ho deciso di sostituire la mia vecchia mtb con questa nuova RockRider540.
Questo perchè la vecchia era ormai alla frutta.. ed il desiderio di avere qualcosa di più moderno ha fatto breccia in modo molto semplice dentro la mia testa!
I puristi pensano che sia una bici economica e non propriamente adeguata a buttarsi giù da impervie discese, ma per quello che devo fare direi che basta ed avanza!

Link al sito del produttore.

Per chi volesse collegargli un ciclocomputer il diametro della ruota espresso in mm è di 2160.
Lo dico perchè sui “vecchi” ciclocomputer il 27,5 non è contemplato.

Scheda Tecnica

Peso
13,6kg la taglia M senza pedali

Pedali
Pedali BTWIN FLAT EVO:
– in resina: solidi e leggeri
– superficie d’appoggio larga per un appoggio migliore quando si guida la MTB
– con rilievi più aggressivi, per una maggiore aderenza del piede con il pedale.

Trasmissione
Pedaliera PROWHEEL FLINT 401 tripla corona, 22 / 32 / 44 denti.
Cambio posteriore 9 velocità SHIMANO ALTUS.
Cambio anteriore MICROSHIFT MS25.
Comandi cambio SHIMANO ALTUS M370, con indicatori di velocità.
Cassetta SHIMANO HG 200, 9 pignoni, da 11 a 34 denti.

Sterzo
Serie sterzo A-headset semi-integrata per una migliore tenuta stagna, precisione di guida e look integrato.
Impugnature lamellari BTWIN SPORT, lunghezza 120mm: un vero comfort!

Cannotto sella
Cannotto sella BTWIN SPORT:
– in alluminio, per più leggerezza
– diametro 27,2mm, per offrire una flessibilità naturale della seduta 5 volte superiore ad una soluzione classica- lunghezza di 400mm, per offrire un’ampia gamma di regolazione.

Manubrio
Manubrio BTWIN SPORT:
– in alluminio, per più leggerezza
– 660mm (taglia S e M) e 680mm (taglia L e XL): largo per maggiore stabilità
– diametro oversize per maggiore rigidità

Telaio
Telaio ROCKRIDER CGF Evo (Comfort Geometry Frame),
– alluminio 6061
– per ruote da 27,5 pollici
– posizione confortevole grazie alla postazione di guida rialzata
– seduta 5 volte più flessibile dei telai classici grazie al cannotto sella sottile di 27,2mm
– movimento centrale basso: MTB stabile in curva e facile appoggio dei piedi a terra
– angolo sterzo aperto a 69,5°: MTB stabile durante l’uso
– appoggio posteriore corto: MTB facile da girare
– garantito a vita!

Copertoni
Copertoni esclusivi BTWIN ALL TERRAIN LIGHT
– 27,5″ x 2,0
– con tassellatura dedicata esclusivamente per tutti i terreni, per qualunque percorso
– fianchi dei copertoni alleggeriti, per diminuire l’effetto di massa in rotazione
– tabella per l’indicazione della pressione in funzione del peso dell’utilizzatore.

Freni
Freno anteriore e posteriore a disco idraulico HAYES RADAR: frenata ancora più potente e progressiva, anche sotto la pioggia e nel fango, con una pressione minima sulle leve.

Attacco manubrio
Attacco manubrio esclusivo BTWIN UPSIDE DOWN 0/30:
– in alluminio per più leggerezza
– 70mm (taglia S), 80mm (taglia M e L) e 90mm (taglia XL): più corto per una maggiore precisione di guida
– rialzabile fino a 3cm più in alto grazie alle 5 posizioni di regolazione (+0mm, +7,5mm, +15mm, +22,5mm e +30mm)
– più rigido del 15% grazie alla larghezza aumentata del 48%, per maggiore precisione nella guida.

Sella
Sella esclusiva BTWIN ERGOFIT Evo che offre un comfort eccezionale grazie a:
– maggiore larghezza
– profilo “ad amaca”
– importante ripartizione dei punti di pressione, qualunque sia la larghezza del bacino dell’utilizzatore.

Forcella
Forcella SUNTOUR XCR 100, con 100mm di escursione:
– regolazione + / – della durezza della forcella
– blocco della forcella per evitare il pompaggio sulle parti scorrevoli.

Ruote
Ruote AERO TRAIL Evo:
– in alluminio doppia parete: leggere, rigide e resistenti
– diametro 27,5 pollici: il miglior compromesso tra comfort e performance
– ottimizzate con 28 raggi per una questione di leggerezza, pur garantendo rigidità e solidità.